ΣΕΤΕΠΕ – Επιτροπή Διανομέων: Μας σκοτώνουν λίγο λίγο – ΟΛΟΙ στη μηχανοκίνητη κινητοποίηση του Συνδικάτου μας

Δεν προλαβαίνουμε να μετράμε ατυχήματα με συναδέλφους μας το τελευταίο διάστημα. Με βάση τις πληροφορίες που έχουμε έως τώρα, την περασμένη Κυριακή 7/3, συνάδελφος μας, έπεσε σε χαντάκι οπτικών ινών,  στην Σβώλου με παλαιών Πατρών Γερμανού. Δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες για την υγεία του συναδέλφου, αλλά ευχόμαστε καλή και γρήγορή ανάρρωση.  

Κυριολεκτικά τα περιστατικά πλέον είναι αμέτρητα. Κάθε μέρα και άλλος ένας συνάδελφος μας τραυματίζεται και μπαίνει σε κίνδυνο! Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι αισθανόμαστε τυχεροί όσοι από εμάς φτάνουμε σώοι και αβλαβείς σπίτια μας!

 Κι όλα αυτά γιατί συνάδελφοι;

Για τα ψίχουλα που μας πετάνε οι εταιρίες που δεν φτάνουν ούτε για τα βασικά;

Για να τρώμε ένα μεγάλο μέρους του μισθού μας σε συντήρηση και βενζίνες, αφού είναι δεδομένο πως θα δουλεύουμε με δικό μας όχημα; 

Για να δουλεύουμε χωρίς εξοπλισμό εκτεθειμένοι σε ακραίες καιρικές συνθήκες;

Για να μην παίρνουμε ανάσα με τα εξοντωτικά ωράρια και τις μεγάλες αποστάσεις, με τον φόβο ότι θα χάσουμε την δουλειά μας;

Για να συνεχίζουν να μας αρνούνται, ακόμα και μετά από όλα αυτά τα ατυχήματα, την ένταξή μας στα ΒΑΕ; 

Κυβέρνηση και εργοδοσία σφυρίζουν αδιάφορα σε όλα αυτά! Είναι συνένοχοι στο έγκλημα που διαπράττετε σε βάρος μας! Δεν έχουμε να ελπίζουμε τίποτα από όλους αυτούς! 

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ!

Είναι ανάγκη να δυναμώσουμε το συνδικάτο μας! Να μην μείνει κανένας μόνος! Υπάρχει τρόπος να αλλάξουμε τις συνθήκες εργασίας και να διεκδικήσουμε όλα αυτά που δικαιωματικά μας ανήκουν! 

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΜΑΣ

ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 17/3, ΣΤΙΣ 11:00ΠΜ, ΣΤΗΝ ΚΑΜΑΡΑ.

Ερώτηση ΚΚΕ στη Βουλή

Για τις συνθήκες εργασίας των εργαζόμενων διανομέων κατέθεσαν Ερώτηση προς τον υπ. Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων οι βουλευτές του ΚΚΕ Χρήστος Κατσώτης, Νίκος Καραθανασόπουλος, Μαρία Κομνηνάκα, Γιώργος Λαμπρούλης, Λεωνίδας Στολτίδης και Μανώλης Συντυχάκης. 

Αναλυτικά, στο κείμενο της Ερώτησης, αναφέρεται:

«Σε συνθήκες πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων έχει εκτοξευθεί η ζήτηση για σχετικές υπηρεσίες διανομής. Μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι επενδύουν στη δημιουργία εταιρειών διανομής. Όπως “e-food”, “Box”, “Wolt” και άλλες. Οι παραγγελίες που παραδίδουν δεν προέρχονται από ένα, αλλά μια ολόκληρη σειρά καταστημάτων με τα οποία ο εργοδότης τους διατηρεί σύμβαση. Οι “ζώνες” μέσα στις οποίες κινούνται συνεχώς “ανοίγουν”, οι αποστάσεις διευρύνονται και το “τρέξιμο” μεγαλώνει. Οι διανομείς δεν προσλαμβάνονται με σύμβαση εξαρτημένης εργασίας, αλλά απασχολούνται ως “συνεργάτες”, με σύμβαση παροχής ανεξάρτητων υπηρεσιών. Αμείβονται με Παραστατικό Παρεχόμενων Υπηρεσιών (πρώην τίτλος κτήσης) και δεν ασφαλίζονται από τον εργοδότη τους, αλλά θεωρούνται “ελεύθεροι επαγγελματίες”, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για την ασφαλιστική τους κάλυψη, αλλά και για την προστασία τους σε περίπτωση εργατικού “ατυχήματος”.

Η συντριπτική πλειοψηφία των εργαζομένων είναι αναγκασμένοι να δουλεύουν με το δικό τους μηχανάκι, καθώς ελάχιστες είναι οι επιχειρήσεις που παρέχουν εταιρικά οχήματα. Τα έξοδα για τη συντήρηση, την επισκευή τυχόν βλαβών, τη βενζίνη μεταφέρονται στις δικές τους πλάτες. Οι πιο “τυχεροί” λαμβάνουν το προβλεπόμενο επίδομα 15% επί του μισθού. Υπάρχουν εργοδότες που επιχειρούν να επιβάλουν την κάλυψη των εξόδων από τα φιλοδωρήματα των πελατών!

Τα εταιρικά μηχανάκια μένουν σε πολλές περιπτώσεις ασυντήρητα, γίνονται επικίνδυνα για τους οδηγούς τους. Τα κατάλληλα μέσα ατομικής προστασίας (κράνος, γάντια, μπουφάν) και όχι τα διαφημιστικά των εταιρειών απουσιάζουν. Η συνήθης πρακτική των εργοδοτών είναι να δίνουν ένα ρεπό -αντί για δύο- τη βδομάδα, υπογράφουν συμβάσεις με 4ωρο ή 6ωρο και επιβάλλουν στους διανομείς 8ωρη και 10ωρη δουλειά, χωρίς αμοιβή των υπερωριών. Επιβάλλουν επίσης στους εργαζόμενους εργασίες καθαριότητας, κουβάλημα και ξεφόρτωμα προμηθειών, γέμισμα των ψυγείων, ακόμα και παρασκευή καφέδων για τους πελάτες. Οι πρόσφατες εικόνες εργαζομένων να δουλεύουν πάνω στο μηχανάκι τις μέρες της χιονόπτωσης, να κινούνται σε δρόμους – παγοδρόμια, σε συνθήκες μεγάλης ολισθηρότητας και χαμηλών θερμοκρασιών, ακόμα και να μεταφέρουν με τα χέρια το δίκυκλο για να συνεχίσουν τη διανομή, αποκάλυψαν παραπέρα τις άθλιες συνθήκες εργασίας, την εργοδοτική πίεση και αυθαιρεσία.

Η ειδικότητα του διανομέα μετατρέπεται όλο και περισσότερο σε συνώνυμο της εντατικοποίησης και της δουλειάς-λάστιχο. Η λίστα των νεκρών εργαζόμενων διανομέων μεγαλώνει. Η πλειοψηφία είναι νέοι άνθρωποι που δουλεύουν κάτω από άγριες συνθήκες για ένα γλίσχρο μεροκάματο. Τα ατυχήματα είναι αμέτρητα κατά τη διάρκεια εργασίας.

Η κυβέρνηση έχει μεγάλη ευθύνη για τις άθλιες συνθήκες εργασίας, τα εργατικά ατυχήματα και τους θανάτους. Η παντελής έλλειψη μέτρων προστασίας και ασφάλειας, η πίεση για γρήγορη παράδοση των παραγγελιών, σε οποιαδήποτε καιρική συνθήκη, με χρονόμετρο, αδιαφορώντας για το τι σημαίνει αυτό για την ασφάλεια των εργαζομένων αλλά και των υπόλοιπων που βρίσκονται στο δρόμο, η κατάργηση των ΣΣΕ, υποβίβασε και συνεχίζει να υποβιβάζει τους όποιους ελεγκτικούς μηχανισμούς υγιεινής και ασφάλειας, διευκολύνοντας την εργοδοσία.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός, ποια άμεσα μέτρα θα λάβει η κυβέρνηση για:

• Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με ΣΣΕ και αυξήσεις στους μισθούς.
• 8ωρο – 5ήμερο και «φρένο» στις ατελείωτες υπερωρίες.
• Περιορισμένη ακτίνα κίνησης. Απαγόρευση εργασίας σε ακραίες καιρικές συνθήκες.
• Ένταξη στα Βαρέα και Ανθυγιεινά για όλους τους εργαζόμενους στις Ταχυμεταφορές.
• Διασφάλιση των μέτρων προστασίας της υγείας και της ασφάλειας των διανομέων. Με εξοπλισμό, μηχανάκια και έξοδα συντήρησης και καυσίμων με ευθύνη της εργοδοσίας.
• Επαναλαμβανόμενα τεστ Covid-19, απολυμάνσεις σε οχήματα και χώρους δουλειάς».