Θανάσης Παφίλης: Δεν είναι η παθογένεια της Ελλάδας η αιτία για τα Τέμπη, είναι ο σιδερένιος νόμος του κέρδους, που υπηρετούν όλες οι κυβερνήσεις (ΒΙΝΤΕΟ)
Πρώτο το ΚΚΕ την επομένη του δυστυχήματος ήταν το μόνο κόμμα που μίλησε ξεκάθαρα για προδιαγεγραμμένο έγκλημα και κάλεσε τον λαό να βγει στους δρόμους.
Τις ευθύνες της κυβέρνησης της ΝΔ, καθώς και των άλλων κομμάτων που κυβέρνησαν ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ κι εφάρμοσαν πιστά την πολιτική της ΕΕ για την απελευθέρωση της αγοράς μεταφορών, με βάση το σιδερένιο νόμο του κέρδους, που θυσιάζει τις ανθρώπινες ζωές, κατήγγειλε ο Θανάσης Παφίλης, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ παρεμβαίνοντας στη συζήτηση για τη σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής σχετικά με τη διερεύνηση των ευθυνών του τότε υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, Χρ. Τριαντόπουλου για την αλλοίωση του χώρου του εγκλήματος των Τεμπών.
«Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ είναι βιαστική, αποσπασματική, κατατίθεται πριν ολοκληρωθεί η έρευνα που κάθε μέρα βγάζει νέα στοιχεία από καταθέσεις, περιορίζει τις ευθύνες σε ένα και μόνο πρόσωπο, και μάλιστα με κατηγορίες σε βαθμό πλημελλήματος», σχολίασε.
Αναφέροντας ότι η συγκάλυψη είναι προφανής, σημείωσε ότι η αλλοίωση του χώρου έγινε για να μην βρεθούν αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με τα αίτια της έκρηξης ενώ στηλίτευσε τη στάση της κυβέρνησης που δεν λέει κουβέντα και αρνείται να απαντήσει, τί μετέφερε τελικά το βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Επικαλούμενος την κατάθεση του πρώην υπουργού Μεταφορών Δ. Ρέππα στην Εξεταστική Επιτροπή ότι «πράγματι υπάρχουν μαύρα βαγόνια που δεν ξέρουμε τί μεταφέρουν», σημείωσε ότι δεν γίνεται κανένας υπουργός, κανένας υφυπουργός, κανένα στέλεχος της κυβέρνησης ή των Ενόπλων Δυνάμεων, να μην γνωρίζει τί μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία που προκάλεσε την έκρηξη και το «μανιτάρι» που όλοι βλέπουμε στα σχετικά βίντεο.
Εθεσε το ερώτημα και κάλεσε την κυβέρνηση ν’ απαντήσει, εάν μεταφερόταν καύσιμα του ΝΑΤΟ για τα drone που εδρεύουν στην αμερικανική βάση της Λάρισας, τονίζοντας ότι ανάλογες πρακτικές έχουν σημειωθεί σε δεκάδες περιπτώσεις που μάλιστα εντόπισε το ΚΚΕ και με παρέμβασή του σταμάτησε τη μεταφορά πολεμικών εφοδίων, όπως στο Λαύριο με τη μεταφορά 350 τόνων ΤΝΤ, στην Αλεξανδρούπολη, στον Πειραιά και στον Τύρναβο.
«Αλλιώς, γιατί το πρωί της επόμενης μέρας, στο χώρο του εγκλήματος βρέθηκαν τρία ανώτατα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας;» έθεσε το ερώτημα προς την κυβέρνηση, υπενθυμίζοντας ότι αντίστοιχο δρομολόγιο έκανε τρένο κουβαλώντας 5.000 βλήματα που θα πέρναγε μάλιστα μέσα από τη Σίνδο.
Ο Θ. Παφίλης σημείωσε ότι η έκρηξη ήταν το αποτέλεσμα της σύγκρουσης που προηγήθηκε των δύο τρένων, τα οποία κινούνταν στην ίδια γραμμή, χωρίς συστήματα ασφαλείας, εξαιτίας της πολιτικής που εφαρμόστηκε όλα τα προηγούμενα χρόνια από τις κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και είχε τα εξής χαρακτηριστικά: Υποχρηματοδότηση, δραματική μείωση του προσωπικού με αποτέλεσμα 50 άνθρωποι να συντηρούν ολόκληρο το δίκτυο, εντατικοποίηση της εργασίας με 9ωρο για τους μηχανοδηγούς που δουλεύουν για 9 συνεχόμενες μέρες (το θέσπισε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ), ελλιπής εκπαίδευση και διαχωρισμό του ΟΣΕ σε τέσσερα κομμάτια, εκ των οποίων τα κερδοφόρα πήγαν στους ιδιώτες και τα ζημιογόνα έμειναν στο κράτος για να τα πληρώνει ο λαός.
Στηλίτευσε τη στάση τόσο της κυβέρνησης όσο και των κομμάτων της βολικής αντιπολίτευσης που δεν λένε κουβέντα για αυτή την πολιτική ενώ Ελληνική Λύση, ΠΑΣΟΚ κ.α. προβάλλουν τις ευρωπαϊκές μεταφορές ως πρότυπο, την ώρα που εξαιτίας της ίδιας πολιτικής, έχουν γίνει αντίστοιχα δυστυχήματα με 650 νεκρούς, ενώ μόνο στο 13% των κεντρικών σιδηροδρομικών γραμμών της ΕΕ λειτουργούν τα συστήματα ασφαλείας καθώς οι εταιρείες αρνούνται να τα επεκτείνουν γιατί έχουν υψηλό κόστος!
Αρα «δεν είναι η παθογένεια της Ελλάδας, που επικαλείται η κυβέρνηση και τα άλλα κόμματα», υπογράμμισε ο Θανάσης Παφίλης, «είναι ο καπιταλισμός, ο νόμος του κέρδους που λέει για να κερδίσω θα πεθάνετε και αυτό τον υπέρτατο νόμο του συστήματος τον κρύβετε»!
Καταλήγοντας, υπενθύμισε ότι πρώτο το ΚΚΕ την επομένη του δυστυχήματος ήταν το μόνο κόμμα που μίλησε ξεκάθαρα για προδιαγεγραμμένο έγκλημα και κάλεσε τον λαό να βγει στους δρόμους.
